趁著農曆春節還沒到, 女兒又已放寒假, 母女倆一起到南投玩個二天一夜. 因為南投有太多景點不可能一次走遍, 兩人討論後, 女兒想去日月潭, 我則想去集集水里.
上網努力找資料, 終於排好二天的行程, 待實際走一圈回來, 深深感受到台灣的旅遊資訊與品質雖還不盡理想, 但已經進步與便捷了許多.
第一天(1/20) 起個大早趕高鐵到台中, 在高鐵台中站轉南投客運直達日月潭, 才十點就到了日月潭水社遊客服務中心, 太棒了! 我們有一整個白天可以在日月潭逛, 預定的水陸空3D行程一定可以完成的.
先找到水社碼頭, 準備搭遊湖船到伊達邵碼頭再到纜車站. 晨曦中的潭水波光粼粼, 四周的山巒還罩著濛濛的面紗, "早安! 日月潭".
日月潭水社遊客服務中心
水社碼頭的湖光山景
水社碼頭旁的梅荷園
等了好一會兒, 我們搭乘的船終於開航了, 感謝老天爺, 給了我們一個冬日的大晴天, 整個湖光山色美得如詩如畫, 徐徐的涼風, 暖暖的冬陽, 讓旅遊的興緻直飆滿分.
映入眼簾的湖光山色
船行約10分鐘, 就遠遠望見我們的目的地 --- 日月潭纜車站, 是個蒙古包造型的建築. 據船家的解說, 那裡假日經常都是大排長龍, 在船上遠遠就可以看到. 幸好我們來的早, 現在還沒出現排隊的人龍.
船在伊達邵碼頭靠岸, 我和女兒安步當車前往纜車站, 大約花了20分鐘. 沿路有盛開的山櫻花點綴著山野景色, 讓我們確切感受到 "春天來了!"
中央白色的建物就是日月潭纜車站
伊達邵碼頭風光
晨曦灑在湖面上
頗富原住民風情的伊達邵碼頭
路旁盛開的山櫻花
轉個彎, 掛著紅, 黃, 藍三色的纜車道出現在眼前, 我們興奮地加快腳步.
果真遊客還算稀疏, 不需排隊等候就可直接坐上纜車, 還可以選想搭車廂. 進了纜車廂就宛如進了一台大型照相機, 車廂直接拉高, 日月潭的一隅也被拉成廣角, 湖水山景縮在一起, 我們也趕緊拿出相機來捕捉眼前特別的景緻.
纜車的終點站是九族文化村, 我們下了纜車, 馬上又搭了回程的, 這邊纜車站的遊客更少, 我們選了又選, 遲遲都沒上車 (因為女兒執意要選喬巴圖案的車廂), 工作人員也不干涉催促, 與傳說中的假日繁忙的景象天差地別, 讓我們實在很難置信今天是星期天.
離開纜車站, 到對面的青年活動中心找餐食, 雖餐點選擇不多, 但已足夠來慰勞轆轆饑腸. 再次徒步到伊達邵碼頭, 搭船到玄光寺碼頭, 這裡是全日月潭大陸觀光客最多的地方, 碼頭以及通往玄光寺的小徑上擠滿遊客,各自操著南腔北調, 好不熱鬧.
排隊買了著名的阿婆茶葉蛋, 邊吃邊等開往水社碼頭的船班. 在回水社碼頭的船上, 景色與早上稍有不同, 而且午后的陽光頗炙熱, 照在湖面上, 閃爍著銀緞般的光芒, 好不刺眼.
午后的陽光照在湖面上
拉魯島, 未經許可不能靠近
湖中出現的畫舫
抵達水社碼頭已近下午二點, 我們還要體驗單車環湖. 說環湖是太誇張了, 兩個小時怎麼可能辦到, 其實就是騎那段風景最美的單車道而已.
先到遊客中心的樓下問租車費用, 天啊! 搶錢ㄚ! 一台一小時開價200元, 還沒有護具ㄝ. 轉到馬路旁的店家, 一小時10元, 我們以為聽錯了, 待確定後推論可能是店家互相競爭, 嘉惠了我們消費者. 一小時10元的腳踏車也很新, 不輸給200元的, 性能也很好, 可以變速, 真是賺到了.
依照老闆指示的方向很快就找到那條世界排名前10大的美麗環湖單車道, 在這一區有揪團出遊的學生, 有爸媽帶領孩子閒散的騎乘, 就是看不到來去匆匆的大陸觀光團.
這裡的湖水靜謐與碼頭湖心的激盪迥然而異, 彷彿就是一座被遺忘的秘密花園. 沿途看到一叢梅樹林, 樹枝上的花苞稀鬆開著, 而且散發淡淡的清香 , 我不禁要慶幸地想: 我們來的季節選得太好了, 不但看到了山櫻, 也看到了梅花.
環湖單車到沿途美景
單車道通到向山
這段單車道的兩旁很秋意
路旁的梅樹叢
預定搭16:10的客運轉往車埕, 環湖單車只好點到為止, 但至少已經騎過最美的那一段了, 下次有機會來日月潭時再來騎吧!
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